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由于安装空间的原因，通常平行敷设编码器线和电机动力线。它们来自同一控制柜，穿过同一电缆管道，通过同一能源链一起移动，最后连接到电机并排的连接点上。当总线、编码器线或伺服信号线并排运行时，往往很难估计它们之间的相互影响。
电机的初始脉冲（即起动电流）以及连接电缆的长度或周围环境条件（如靠近竖炉、焊接设备、变频器或其他干扰源等）都会对信号产生显著影响。
你肯定熟悉传统的能源供应系统。每条电缆的两端都有一个插入式连接器。液压软管两端都有接头，而气动软管则有软管连接器。
我们暂时先关注电缆吧。为确保功能可靠，每根电缆两端必须带有连接器再接入系统中。
如果电缆端使用圆形端子或线束端套管等元件代替连接器，这些电缆端必须要直接连接。使用端子座或螺丝螺母等连方式，可以实现这一点。在系统安装过程中，需要经常连接和断开各个接口。随着安装的进行，系统将不断扩展，添加新的组件。机器的接口通常难以插拔，这使得插入/拔出连接器变得困难。
igus 插入式 e-chain® 产品是一个独特的完整组件，可以提供个性化的解决方案。如果 e-chain 能够即插即用，必须购买、组装、测试并记录许多单个部件。通常，你需要联系各类供应商，并使用特殊的工具来完成工作。这意味着，这些任务不仅耗时耗力，而且只能由合格的专家执行。readychain® 作为一个组件意味着只有一个零件号、一个交货日期、一个进货流程和一张发票！基于这一功能，插入式 e-chain 系列产品提供了优化的接口：一个连接器和绝对安全的插入方式。
你听说过自动停车系统吗？
自动停车系统使用输送技术将车辆垂直/水平地放到停车位置。有两种类型的自动停车系统：
半自动系统
全自动系统
半自动系统需要用户在系统内部不断按按钮控制停车过程，而全自动系统则不需要用户进入停车系统内部。这里复制了自动高空仓储系统的功能原理和控制逻辑。在全自动化系统中，用户将车开进入口区域的可移动平台上，然后获得一个停车票，自动停车就将开始运作。系统会对车辆进行称重和测量，随后使用移动装置或起重机将其自动移动到合适的停车位置。
据了解，2020年国内拖拉机的故障率为130%，而收割机故障率达到了300%，甚至出现了故障率1500%的情况。好家伙，莫非这台农机不是在维修，就是在去维修的路上？
需要处理电缆或在应用中使用电缆的人通常听说过所谓的起旋。今天我们来详细的解释什么是起旋，它的形成过程是什么，以及如何避免它。
许多工厂操作人员都知道这个问题：在安装金属滚珠轴承时，润滑是必不可少的。 此过程必须要定期进行维护，这不仅浪费金钱，而且还会浪费大量时间。作为传统金属轴承的替代品，xiros聚合物轴承是更优选择…
注塑模具通常是磨削或火花侵蚀，需要相当一些制造时间，因此价格昂贵。在这种情况下，3D 打印开辟了新的可能性。增材制造的 注塑模具通常有两种形式…
