3D打印超跑扰流板
Lynna Liu (刘银) | 29 5 月, 2020
汽车行业经理Dirk Tietz先生的内容分享
豪华跑车的3D打印组件
爱达克（EDAG）公司联合易格斯、Krause DiMatec、INTES、WP Kemper、Hirschvogel Automotive Group、Paderborn大学、DMRC直接制造研究中心、Power-Packer等多家团队，共同设计开发了WING3D概念扰流板，所有部件均采用3D增材制造，包括翼子板、仿生铝支架以及由igus GmbH提供的塑料轴承。WING3D扰流系统是基于OptiAMix多目标优化研究项目的最新成果，翼子板的角度由集成液压系统控制，翼子板造型结合了轻量化设计、主动空气动力学要求，功能集成，引人注目。
图1. WING3D 概念扰流板(Copyright: EDAG Engineering GmbH)
WING3D扰流板交付完成后就会被运往专门的实验室做风阻和疲劳实验，其中两个轴承是EDAG最关注的部件之一，因为它们被安装在翼子板摆动枢轴部位，不仅需要承受风载，还要尽可能低的摩擦系数。易格斯提供性能俱佳的iglidur材料，并且3D打印制出使用iglidur耐磨材料的轴承产品，实现复杂几何形状的快速交付，为工程师提供了极大的便利。
图2.易格斯向WING3D概念扰流板提供塑料耐磨轴承(Copyright: EDAG Engineering GmbH)
几年前，3D打印只是一个为了看设计造型而兴起的制造手段，它让汽车行业的设计首创性得到了极大的满足，而且不需要投入模具，就可以把创新想法转化成产品。如今，对于一些跑车、豪华高档汽车，3D打印不仅仅可以用来打样，它还可以用来作为一种批量生产工艺，其性能也并不逊色于模具注塑的量产件。随着汽车消费更加个性化，人们对功能定制、造型定制更加需求升级，3D打印也必将发挥越来越重要的作用。
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